二战期间，意大利军队可谓整个欧洲战场的开心果，士兵在战场上"不务正业"不说，还时不时的就开始思考人生，各种搞怪，给本来血腥残酷的战场增添了无穷趣味性。不仅意大利军队以特立独行的作风博人眼球，其研发的武器也有别于其他欧洲国家，以清雅脱俗的小清新风格著称。比如萌死人不偿命的卡普罗尼试验机,再比如小巧精致的MIAS单兵突击车的轻型坦克。二战后，意大利幡然醒悟，武器研发回归正统。不过，它的衣钵并没有完全断送，被二战时的盟友德国习得一二，就像这款世界现役最小坦克—"鼹鼠"坦克。
印象中，德国士兵个个都长得人高马大、威风凛凛，尤其是二战时期，纳粹士兵穿上帅气无比的军装，坐在霸气十足的装甲车上，英气逼人，精气神十足，不知撩倒了多少清纯女心。不但德国士兵夺人眼球，德国武器更是无数军迷疯狂追捧的对象，横扫欧洲大陆、难逢敌手的"虎"式坦克；重创萨瓦斯托波尔的超级怪兽—"古斯塔夫"巨炮；死神镰刀之"希特勒电锯"MG-42通用机枪；还有那充满神秘和未知的超科幻武器—"纳粹飞碟"，这一切的一切都在无言的诉说着当年德国是何等的强大。即使战后遭受各种制裁和限制，德国军事仍旧不可小觑，德国研制的武器仍旧是高精尖的代表，常年霸占世界坦克排行榜第一的豹-2坦克和世界最先进常规潜艇—214型潜艇都是那么的高大上。不过，这款"鼹鼠"坦克可真是个例外，小巧玲珑，不知道的还以为是意大利的专属产品。
这个"鼹鼠"坦克到底有多小呢？
据悉，该坦克前后共发展了两种型号，早期型号为"鼹鼠1"，长3.3米，宽1.8米，高1.9米，战斗全重仅有2.75吨，跟一辆国产QQ车差不多大。后期型号为"鼹鼠2"，在"鼹鼠1"的基础上改装而来，车体做了加长，重量也达到了3.6吨。总体来讲，在那些动不动五六十吨的超级大家伙面前，"鼹鼠"确实相当的蠢萌迷人。与其说是一款坦克，还不如说是一款轻型装甲车更贴切。事实也正是如此，"鼹鼠"是为装备特遣空降部队而研制的，外界更多地称它为空降战车。别看"鼹鼠"体型小，但德国为研制它着实花费了不少心血，自1974年开始着手研制，1990年投入使用，前后将近20年，甚至比起一些主战坦克的研制时间还要长。
当然，以德国人那精明的头脑肯定不会投入如此多的时间和财力来研制一款"废物"产品出来。
"鼹鼠"虽然体型小，但能力却十分强大。"鼹鼠1"上装备一台大众5缸4冲程的涡轮增压发动机，功率重量比为22.6千瓦/小时，动力十分强劲，时速可达80公里，最大行程为220公里，越野能力也十分出众，能够横跨1.2米的壕沟和0.4米的垂直障碍墙，攀爬30度的斜坡也不再话下。而且整个动力装置简单易操，可在十分钟内完成更换。"鼹鼠2"对比"鼹鼠1"在行动装置上增加了一对负重轮，发动机功率增加到85千瓦。
还有，因为体积小，重量轻，"鼹鼠"的灵活性相当之高，可以通过陆运和空运的方式快速署。就空运来讲，一般的中型直升机就可以办到，像大一些的比如CH-53这样的重型直升机，甚至可以直接将其装进机体内，一次性可以装下两辆。
在武器配备上，"鼹鼠"是典型的小身板强火力。"鼹鼠2"对比"鼹鼠1"进行了车族化划分，分为导弹型和机关炮型两种，机关炮型的主炮是一门20毫米口径的机关炮，备弹400发，对一些轻火力地面武装实施火力压制；导弹型上配备有陶式反坦克导弹，最多可容纳7枚，对现役各种主战坦克都能构成严重威胁。除了担当火力攻击手的角色，"鼹鼠"还能充当运兵车、侦察车、反坦克车和防空战车，应用十分广泛。
